Descripción
Combustibles de competición formulados según especificación, producidos en la planta de mezcla de PSP y gestionados en régimen de depósito fiscal.
Qué distingue a un combustible de carrera
Un combustible de competición no es una gasolina más agresiva: es un sistema en el que poder calorífico, velocidad de llama, calor latente de vaporización y resistencia a la detonación se equilibran en torno al motor de destino. Un propulsor que gira a régimen alto con avance fuerte pide estabilidad en la cámara; uno sobrealimentado pide ante todo margen frente a la detonación. Son dos objetivos distintos, y llevan a dos formulaciones distintas.
Cómo trabajamos
La formulación se define junto al cliente, partiendo del motor y del reglamento de la categoría: algunas series fijan parámetros vinculantes, otras dejan margen. El control de producción acompaña cada lote, y la documentación de acompañamiento sigue al producto a lo largo de toda la cadena.
Suministro
PSP reúne en un único punto de responsabilidad la formulación, la mezcla y el régimen fiscal: es depósito fiscal autorizado por la ADM y a la vez planta de producción. Están disponibles la producción y el envasado por cuenta de terceros, también con la marca del cliente.
Advertencia
Producto destinado exclusivamente a operadores profesionales y a uso deportivo en circuito; no está destinado a la circulación por carretera ni a la venta a particulares. Algunos componentes empleados en los combustibles de competición entran en la normativa sobre precursores de explosivos (Reg. UE 2019/1148) y se suministran solo a usuarios profesionales, con las verificaciones y la documentación que la norma exige. Fichas de datos de seguridad y especificaciones se transmiten en fase de cotización. Los términos técnicos y normativos recurrentes se recogen en el glosario técnico-normativo y en el artículo sobre combustibles racing y aditivos especiales.
